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蓄能器及皮囊

液壓蓄能器 NXQ-L80/10-H，NXQ-L100/10-H，液壓蓄能器囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內部充入氮氣，外部則是由液壓油包圍，而當液壓油不斷增多時，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增...
囊式蓄能器 NXQ-L40/10-H，NXQ-L63/10-H，囊式蓄能器囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內部充入氮氣，外部則是由液壓油包圍，而當液壓油不斷增多時，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大，...
囊式蓄能器 NXQ-L25/10-H，NXQ-L32/10-H，囊式蓄能器囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內部充入氮氣，外部則是由液壓油包圍，而當液壓油不斷增多時，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大...
囊式蓄能器 NXQ-L16/10-H，NXQ-L20/10-H，囊式蓄能器囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內部充入氮氣，外部則是由液壓油包圍，而當液壓油不斷增多時，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大，這就...
囊式蓄能器 NXQ-L6.3/10-H，NXQ-L10/10-H，囊式蓄能器囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內部充入氮氣，外部則是由液壓油包圍，而當液壓油不斷增多時，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大，...
囊式蓄能器 NXQ-L2.5/10-H，NXQ-L4/10-H，囊式蓄能器囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內部充入氮氣，外部則是由液壓油包圍，而當液壓油不斷增多時，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大...
囊式蓄能器 NXQ-L1.6/10-H，NXQ-L2/10-H，囊式蓄能器囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內部充入氮氣，外部則是由液壓油包圍，而當液壓油不斷增多時，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大...
囊式蓄能器 NXQ-L0.63/10-H，NXQ-L1/10-H，囊式蓄能器囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內部充入氮氣，外部則是由液壓油包圍，而當液壓油不斷增多時，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增...

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