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蓄能器及皮囊
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  • 液壓儲能器 NXQ1-F125/10-H,NXQ-F0.63/20-H,液壓儲能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內部充入氮氣,外部則是由液壓油包圍,而當液壓油不斷增多時,皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,...
  • 液壓儲能器 NXQ1-F80/10-H,NXQ1-F100/10-H,液壓儲能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內部充入氮氣,外部則是由液壓油包圍,而當液壓油不斷增多時,皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣...
  • 液壓儲能器 NXQ1-F25/10-H,NXQ1-F32/10-H,液壓儲能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內部充入氮氣,外部則是由液壓油包圍,而當液壓油不斷增多時,皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓增大,這...
  • 液壓儲能器 NXQ1-F16/10-H,NXQ1-F20/10-H,液壓儲能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內部充入氮氣,外部則是由液壓油包圍,而當液壓油不斷增多時,皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓增大,...
  • 液壓儲能器 NXQ1-F6.3/10-H,NXQ1-F10/10-H,液壓儲能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內部充入氮氣,外部則是由液壓油包圍,而當液壓油不斷增多時,皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓...
  • 液壓儲能器 NXQ1-F2.5/10-H,NXQ1-F4/10-H,液壓儲能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內部充入氮氣,外部則是由液壓油包圍,而當液壓油不斷增多時,皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓增...
  • 液壓儲能器 NXQ1-F1.6/10-H,NXQ1-F2/10-H,液壓儲能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內部充入氮氣,外部則是由液壓油包圍,而當液壓油不斷增多時,皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓增大...
  • 液壓儲能器 NXQ1-F0.63/10-H,NXQ1-F1/10-H,液壓儲能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內部充入氮氣,外部則是由液壓油包圍,而當液壓油不斷增多時,皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓增大,...
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